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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

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Comfort con prestazioni di frenata e maneggevolezza elevate sul bagnato.

  • Forte aderenza, per una frenata e una maneggevolezza più agevole
  • Maneggevolezza fluida e continua, anche a velocità elevate
  • Guida con fiducia e mantieni il controllo, grazie all’intensa aderenza di questo pneumatico

Descrizione

Comfort con prestazioni di frenata e maneggevolezza elevate sul bagnato.

Comfort con prestazioni di frenata e maneggevolezza elevate sul bagnato.

The advantages of Goodyear’s Eagle F1 Asymmetric 3 SUV at a glance:

  • Forte aderenza, per una frenata e una maneggevolezza più agevole
  • Maneggevolezza fluida e continua, anche a velocità elevate
  • Guida con fiducia e mantieni il controllo, grazie all’intensa aderenza di questo pneumatico
Tecnologia RIM PROTECTION

Tecnologia RIM PROTECTION

La tecnologia integrata nella parte inferiore più spessa del fianco, accanto al cerchio, protegge quest’ultimo e lo pneumatico dai danni accidentali su strada. Indispensabile per i veicoli per la consegna dell’ultimo miglio (stop&go).

Video

Vantaggi
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Estivi Tire - 275/55/R19/111W
Spazio di frenata ridotto sia su asciutto che su bagnato
Grazie alla tecnologia ActiveBraking, il nostro pneumatico per SUV aumenta il contatto con la strada durante la frenata per ridurre lo spazio di arresto sia sull’asciutto che sul bagnato.
Ottima aderenza
Il modello Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è realizzato con Grip Booster, una mescola unica che aumenta l’aderenza dello pneumatico al manto stradale, per una tenuta senza precedenti.
Guida stabile ad alta velocità
Questo pneumatico robusto e leggero vanta una tecnologia costruttiva ottimizzata per i SUV, che garantisce una migliore esperienza di guida, stabilità e durata, riducendo la resistenza al rotolamento.

Etichetta pneumatici UE

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Estivi Tire - 275/55/R19/111W EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV - Estivi Tire - 275/55/R19/111W
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C
Efficienza nei consumi
L'efficienza del carburante è una misura della resistenza al rotolamento del pneumatico. Un pneumatico con bassa resistenza al rotolamento è efficiente nei consumi perché richiede meno energia per rotolare. L'efficienza del carburante è valutata da A (classificazione più alta) a E (classificazione più bassa).
A
Aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato misura la capacità di frenata del pneumatico su superfici bagnate. L'aderenza sul bagnato è valutata da A (distanza di arresto più breve) a E (distanza di arresto più lunga).
B
Rumorosità esterna
Misura il livello di rumore del pneumatico all'esterno del veicolo in decibel. La classe di rumore va da A (silenzioso) a C (forte).